11月8日8时，在1000千伏武汉—南昌特高压交流输变电工程长江大跨越段南岸作业现场，长江大跨越铁塔耸入云霄，作业车辆来回穿梭。湖北送变电工程有限公司30多名作业人员在有序开展放线前的准备工作。他们系好安全带，打好延长绳，挂好防坠器，携带好工器具后搭乘升降机，准备开展高空作业。而原本繁忙的长江江面上，所有船只都静静停泊在岸旁，等待放行信号。

1000千伏武汉—南昌特高压工程长江大跨越放线现场。熊腾 摄

　　1000千伏武汉—南昌特高压交流工程长江大跨越段于2月23日启动施工，计划于年底投运。工程采用同塔混压四回线路的方式跨越长江。其中南岸铁塔位于阳新县黄颡口镇，北岸铁塔位于蕲春县蕲州镇。两基跨越塔均高325米，跨越长度1728米。

　　“当前温度20摄氏度，风速6米每秒。地面工作站一切正常，大家各就各位，开始放线!”随着施工总指挥张汉一声令下，高塔放线作业开始。地面作业现场的作业人员有序操作张力机装置开展放线作业。

　　施工项目部项目经理张凯介绍，本次放线施工采用张力放线的方式，即先使用导引绳跨越长江，再利用导引绳将导线牵引过江，在一侧对导线施加牵引力，另一侧施加张力。这一方式可避免导线在展放过程中因自重大而掉落。

　　本次放线施工采用了一体化集控式放线设备，对整个放线过程进行可视化监控。“这套设备就像高空中的一双‘眼睛’，可以帮助乐虎全过程远程监控高空作业人员安全防护措施的落实情况，降低施工安全风险。”施工项目部安全员叶添添说。

　　长江是黄金水道，通航船只众多，在长江大跨越段开展放线作业要求高、难度大。为了保障放线作业顺利完成，湖北送变电公司施工项目部提前办理好长江封航手续，细化每个时间节点、施工作业步骤，并邀请专家组开展线上、线下全过程指导，提升了施工效率。

　　11月8～15日为1000千伏武汉—南昌特高压交流输变电工程长江大跨越段封航放线时间。在此期间，每日8时至12时长江禁航。在每日有限的4个小时的施工时间内，作业人员要用滑车将导引绳、导线安全地送到长江北岸，随后以导引绳对接升空的方式展放导引绳，确保导线离长江江面的距离控制在35米以上。

　　时间紧，任务重。为了提升施工效率，施工项目部在施工过程中采用了自主研发的倾斜式曲轨升降机。“以前，高空作业人员要花40分钟的时间徒手爬上200多米高的铁塔。现在乐虎在铁塔上安装了升降机，只用12分钟就能把高空作业人员送到工作点附近，节约了登塔时间，降低了劳动强度。”吊装班组负责人卢振兴介绍。